Las marcas de lujo ya no venden solo coches caros. La personalización extrema se ha convertido en su gran negocio, hasta duplicar precios y competir con la producción en serie
Las marcas de superdeportivos y coches de lujo conocen muy bien a sus clientes y saben que un coche caro ya no es suficiente: quieren algo exclusivo que nadie más pueda tener. Por eso, la personalización extrema se ha convertido en un negocio muy rentable dentro del segmento de lujo, hasta el punto de que los programas a medida compiten en importancia con la producción en serie de los propios modelos.
Los clientes ya no se conforman con elegir un determinado color o el acabado de la tapicería. Quiere trabajos únicos de artesanía que convierta a cada coche en una pieza única que refleje la personalidad de su propietario.
En ese contexto, Porsche hace realidad los deseos de sus clientes con Sonderwunsch, que literalmente podría traducirse como «deseos especiales». Su nombre ya adelanta a lo que se dedica ese departamento de la factoría de Porsche en Zuffenhausen, al norte de Stuttgart.
Sentarse con Porsche para diseñar tu coche
Hace poco más de dos años, prácticamente solo Bentley y Rolls- Royce ofrecían a sus clientes la posibilidad de personalizar hasta el último detalle el diseño de sus coches. Sin embargo, en la actualidad las propias marcas reconocen que la facturación de sus talleres de personalización artesanal es un lucrativo negocio que llega a duplicar el precio de sus superdeportivos.
Según los datos oficiales, Ferrari obtuvo un beneficio de 1.525 millones de euros en 2024. Unos 1.300 millones de euros de esos beneficios se facturaron de unidades que habían pasado por el Atelier de Ferrari.
Ahora, y dada su reciente caída en ventas, es Porsche quien da un empujón adicional a su departamento de personalización artesanal con más opciones para sus clientes. ¿Siempre has querido tener un Porsche? Te lo hacemos tal y como lo soñaste. Eso es lo que ofrece Sonderwunsch, el programa de Porsche para clientes que quieren ir más allá de las opciones del configurador y crear algo realmente personal.
La personalización de Porsche va por capas
Porsche ha diseñado un sistema de capas según los requisitos de personalización de sus clientes. El primer nivel, el más básico, comienza con el configurador de la marca. En él se pueden elegir una determinada gama de colores, acabados y equipamientos definidos por la marca.
El segundo nivel de personalización pasa por el programa Porsche Exclusive Manufaktur para opciones de personalización más avanzadas (y caras) como el diseño de colores especiales que no se encuentran disponibles en la gama del configurador o acabados únicos
La última capa es Sonderwunsch, que cumple con las peticiones que nadie más puede cumplir. La marca explica que Exclusive Manufaktur permite ya personalizaciones profundas, como pinturas metalizadas exclusivas o tapicerías con estampados a medida, pero Sonderwunsch eleva todo a otro nivel con proyectos one-off o series limitadas.
Un Porsche de KM0 es otra historia
Porsche no se queda solo en la personalización extrema de los coches nuevos o en la creación de óperas prima en sus talleres artesanales. La marca ha desarrollado, dentro del paraguas de Sonderwunsch, una especie de máquina del tiempo que con la que se pueden volver a estrenar coches que salieron de la factoría hace décadas.
Tal y como cuentan en Mortor1, el programa «Zero Miles» permite restaurar los coches de fábrica hasta tal punto que, legalmente, su cuentakilómetros puede volver a marcar cero kilómetros de forma que los clientes pueden volver a estrenar un superdeportivo histórico.